Le Sdis 86 continue de développer de nouveaux projets avec des techniques adaptées aux évolutions des besoins du service.

Plateau IUV :

La formation des sapeurs-pompiers s'est de nouveau perfectionnée avec l'inauguration d'un plateau pour les interventions d'urgences sur véhicules. Le SDIS de la Vienne est un département référence dans ce domaine.

Plateforme de localisation des appels d’urgence (PFLAU) :

Lorsqu'un usager appelle le numéro d'urgence 18 ou 112 depuis un téléphone mobile, le système d'information du CTA reçoit automatiquement la localisation approximative de l'appelant. Celle-ci prend la forme d'un cercle plus ou moins grand (de quelques dizaines de mètres à plusieurs kilomètres selon les zones) autour du relais téléphonique utilisé par le demandeur, et s'affiche sur la cartographie du CTA. La « zone d'appel » ainsi obtenue reste étendue mais elle permet néanmoins de confirmer le secteur géographique déclaré par le requérant.

Terminaux embarqués :

Equipement des ambulances de tablettes numériques permettant de transmettre instantanément,  depuis le terrain, les bilans sur l’état du patient pris en charge par les sapeurs-pompiers jusqu’aux structures de régulation et d’accueil d’urgences.

Permis de Sauver :

Le concept repose sur une plateforme web mise à disposition des services d’urgence (le CTA pour le SDIS), répertoriant tous les secouristes volontaires inscrits sur l’application. En cas d’urgence, il est ainsi possible de déclencher par le biais de l’application un maillon complémentaire capable d’être sur place plus rapidement, étant entendu que les secouristes bénévoles sollicités n’ont aucunement vocation à se substituer aux sapeurs-pompiers.

Pour plus de renseignements cliquez ici

Waze :

Les opérateurs peuvent désormais compter sur « Waze », l'application de trafic et de navigation communautaire en temps réel réunissant la plus grande communauté dans le monde.

Le but : avoir sous les yeux la carte du département avec les alertes des usagers en temps réel (accident, embouteillage, route fermée, danger sur la voie). Lors de l’engagement d’une intervention par le CTA pour accident de circulation, une alerte est automatiquement envoyée vers les serveurs de Waze et est visible instantanément sur l'application.

www.portersecours.fr

Réalisé en interne, ce film interactif sensibilise, le grand public au massage cardiaque et à la défibrillation à travers des gestes simples et des bonnes attitudes.

Devenez acteur des secours. Sa vie est entre vos mains.

Plateforme interactive des plans d’établissements répertoriés :

Basée sur la mise en commun des données entre tous les acteurs (chefs d’établissements recevant du public, chefs de centre et prévisionnistes), la plateforme développe des outils pour favoriser la coordination rapide des moyens et méthodes d'intervention destinés à faire face aux sinistres des établissements.

Formations en e-learning

Elles permettent au volontaire de suivre, à son rythme et selon ses disponibilités, ses formations théoriques de culture administrative, via une connexion internet depuis son domicile ou le CIS. Ces formations pédagogiques sont ensuite validées.

Positionnement du Centre de Formation comme référent national pour les interventions sur véhicules à énergies alternatives "VEA" (hybrides, électriques, GPL, hydrogène).

Système de connaissance instantanée de la disponibilité individuelle.

Chaque sapeur-pompier volontaire peut, via une connexion sécurisée sur internet, indiquer sa disponibilité. Lors d'une alerte pour intervention, les sapeurs-pompiers sont informés individuellement en fonction de leur disponibilité et de leurs compétences.

Plateforme documentaire

Ce serveur alimenté par les services du Sdis, permet aux chefs de centre et aux personnels de la direction d’accéder à l’ensemble des données dont la connaissance peut s’avérer nécessaire à la bonne marche du service.

Géolocalisation des véhicules

Pour faciliter le trajet des engins sur intervention, les fonctions de géolocalisation disposées dans les véhicules du Sdis, intègrent les coordonnées GPS du lieu de l’intervention avec les points de transit et de parcours.